nous avons les fleurs de la salle des fêtes et de la mairie de Ponts, aujourd'hui petite visite de l'église...

scène religieuses au dessus de la porte de côté de l'église...


un magnifique bénitier en granit ...
cette église du XV et XVIe siècles est surprenante par sa sobriété intérieure...


un vitrail magnifique dédié à St André et à St Etienne...

Celui-ci est dédié à Ste Thérèse....

ma dernière réalisation...

et j'ai travaillé sur deux nouveaux modèles....

aie aie, problème sur le quadrillage...


je ne sais pas pourquoi le quadrillage, apparait comme ça, enfin c'est comme pour les précédents modèles si vous êtes intérressés il suffit pour cela de me demander par mail...
en passant, nous sommes allées à Caen au CHU aujourd'hui, enlèvement des fils, mais retour au CHU la semaine prochaine pour le suivi et toujours pas de résultats d'analyses, (pas avant 3 semaines) très énervante cette attente!!!

Quelque fois on va tout simplement chercher le pain, et on a le bonheur de faire une rencontre insolite, c'est du bonheur...
C'est de qui m'est arrivé hier!!! près de la crêperie des Grèves (entre Marcey les grêves et Vains, je vois cette voiture en stationnement ( je l'avais vue dans Avranches une demi-heure plus tôt), je n'ai donc pas pu résister et je me suis arrêtée pour faire des photos, maintenant mon APN me suis partout, même aux courses, c'est vous dire....


C'est une Ford T, le premier importateur Ford en France fut Henri Depasse, qui importa des Types N dès 1907, celle-ci donc est une FORD T, qui fût présentée au Salon de l'automobile à Paris pour la première fois en 1913 sur le Stand 21, sous la magnifique nef du Grand Palais.


il existe un club des Ford T, où j'ai pu avoir tous ces renseignements sur le Net...


tableau de bord minimaliste!!!

En 1913, Henri Depasse, créa une usine d'assemblage à Bordeaux pour monter les Ford T qui étaient importées en pièces détachées des Etats Unis.


En 1914, quelques Ford T furent carrossées en ambulances, par un carrossier de Levallois-Perret dès le premier mois de guerre.
Une équipe de chauffeurs et d'employés des Automobiles Ford participa à la bataille de la Marne en septembre 1914.


Ces ambulances rendirent tant de services que l'armée britannique (qui n'en fabriquait pas encore sur son sol) en commanda aussitôt cinquante.
En 1916, La Ford Motor Company, rachèta à Henri Depasse son usine d'assemblage et créa une filiale française.


500 Ford T fabriquées à Bordeaux par la Sté des Autobiles Ford servirent de véhicules sanitaires à l'armée. En tout 11000 Ford T furent livrées à l'armée entre 1916 et 1919.

pour plus d'infos site www.Ford-T.fr.